부식된 볼트 너트에 무작정 힘을 가하면 오히려 볼트가 부러지는 경우가 있다. 이렇게 심하게 부식된 경우라도 EG-3X를 뿌려두고 약 5분정도 뒤에 풀면 쉽게 풀린다. 일반적으로 조금 부식된 볼트 너트는 풀어서 EG-3X로 녹을 제거하고 다시 사용해도 무방하다. 이 경우 볼트 너트에 방청기능이 흡수되어 내수성이 향상되므로 향후는 부식을 방지해준다.(나사산까지 부식된 볼트 너트는 새것으로 교체하여 체결하는 것이 좋다. 이 경우에는 체결전에 EG-3X를 뿌린 후 체결하면 부식을 방지한다.)

자동차 휠 너트, 엔진룸 너트 등을 풀거나 부식된 오토바이 체인의 녹을 제거할 때 유용하다. 부식된 오토바이 체인의 경우 EG-3X를 뿌린 후 와이어브러쉬로 녹을 쉽게 제거할 수 있다.

H빔을 T/S볼트 등으로 체결할 때 EG-3X를 뿌린 후 체결하면 볼트의 부식을 영구적으로 막아준다. T/S볼트 등으로 체결 된 H빔 위에 페이트 도색을 할 경우에는 EG-3X 보다는 EG-ONE이 더 유용하다. 앙카볼트가 체결된 구조물에 부식이 발생할 경우 추가 부식을 막기 위해 EG-3X를 뿌리면 된다. 노출된 부위는 와이어브러쉬나 헝겊으로 닦아주면 녹이 제거된다. 와이어로프로 만들어진 안전난간에 생기는 부식은 EG-ONE의 노즐을 접고 넓게 뿌려주면 염수성분으로 부터 방청기능을 제공한다. EG-3X로 뿌리면 방청기간은 더 오래 보장되지만 윤활성분이 보행객에 묻을 수 있으므로 사용처에 따라 선택해서 사용할 수 있다.

굴삭기 등 중장비의 궤도 볼트를 풀 때 이물질이 고착화되어 볼트가 풀리지 않을 경우 EG-3X로 쉽게 볼트를 풀 수 있다. 또한 지게차 발 등 중장비 표면에 발생하는 부식을 막기 위해 EG-ONE 또는 EG-3X를 뿌리면 방청기능을 제공한다. 자동차 및 지게차의 배터리 단자에 뿌리면 기존 부식을 제거하는 역할 뿐 아니라 (-)단자의 전하 보전 역할을 해 전하 이동에 따른 부식현상을 차단시켜 준다. 뿐만 아니라 유전체 역할을 하므로 단자의 접점을 향상시켜 배터리 성능을 오래 유지시켜 준다.

도어 경첩이나 도어클로저의 부식 또는 소음에 아주 유용하다. EG-3X를 사용할 경우 기존 부식을 제거할 뿐만 아니라 윤활역할을 하므로 소음 방지에도 탁월하다. 강화도어를 열고 닫을 때 흰지의 부식으로 문이 뻑뻑하고 소음이 발생할 경우에도 EG-3X가 유용하다. 또한 힌지 수평 상하조절을 위한 볼트 미세조정에도 유용할 뿐만 아니라 흰지 교체시 볼트를 풀 때도 효과적이다.

야외에 보관된 철재, 금형 등 제품의 부식을 제거할 때 유용하다. 크레인로프 및 선박용 와이어로프 등 방청 및 윤활기능을 제공하기 위한 용도로 EG-3X가 유용하다. 하지만 장기적으로 오래 사용하거나 염수성분이 많은 곳에서 사용할 경우 그리스 제품(EG-ARG, EG-EPG)으로 관리를 해야 하는 데, 이때 그리스 제품을 바르기 전에 사전 방청용도로 EG-ONE을 먼저 뿌린 뒤 그리스제품을 사용하면 더욱 효과적이다. 소방호스 노즐(관창)은 위기 상황에 사용되는 제품으로 평상시에는 실내외에 보관하다가 갑작스레 사용할 경우 동 부식으로 인해 노즐이 뻑뻑해 돌아가지 않거나, 내부 파킹(고무 제품)이 찢어져 물이 새는 경우가 발생한다. 이를 방지하기 위해 내부에 EG-ONE으로 뿌려두면 방청효과로 인해 부드럽게 노즐을 사용할 수 있다. EG-3X로 사용할 경우 그리스 성분의 점도로 인해 저온에서는 젤상태로 변해 노즐이 부드럽게 돌지 않는 경우가 있으니 EG-ONE이 더 유용하다.